Sessão de Fados

Caro Sócio e Amigo
Depois do êxito de anos anteriores O Moto Clube de Sintra volta a organizar no próximo dia 6 de Novembro Sábado a partir das 20 Horas uma Sessão de Fados no Pavilhão da URCA na Abrunheira Sintra com os seguintes Fadistas:


CARLA ARRUDA
ALICE MAGINA
GIL COSTA
NANI NADAIS
JOSE MARTINS
JACINTO CARMINHO

Ao jantar será servido o tradicional Bacalhau Assado ou em alternativa Carne Grelhada, Caldo Verde e Chouriço Assado tudo bem regado com um bom vinho á discrição.

SOCIOS 22,50 EUROS
NÃO SOCIOS 25,00 EUROS
CRIANÇAS DOS 10 AOS 15 ANOS -15,00 EUROS
ACEITAM-SE RESERVAS ATE AO PROXIMO DIA 03-11-2010

(por uma questão de melhor organizar este evento agradecemos aos nossos sócios que façam a sua reserva o mais breve possível)

ESTA É MAIS UMA OPURTUNIDADE DE NOS DIVERTIRMO-NOS E AO MESMO TEMPO AJUDAR O NOSSO MOTO CLUBE A FAZER FACE ÁS DESPESAS COMPARECE E TRAZ UM AMIGO. UMA DAS FORMAS DE AJUDAR O CLUBE É DIVULGAR ESTE EVENTO JUNTO DE
PESSOAS QUE CONHEÇAS E QUE GOSTEM DE FADOS.

FAZ A RESERVA PARA OS Nº 963122119-937301558-917599296 OU PARA O MAIL: mcsintra@sapo.pt

SAUDAÇÔES
MENDES

Heinkel de Carga

Esta Heinkel, servia para transporte de cargas relativamentes grandes.

Moto usada no Serviço Postal na Alemanha

Por não ser muito comum, resolvi colocar novamente esta foto, relativa à mota usada noutros tempos pelo Serviço Postal da Alemanha.

JANTARES no CAFÉ REQUITO

Após uma ausência de jantares durante este período de veräo, vai ser retomada esta tradicäo.
Nos moldes do costume a Dona Conceicäo vai-nos preparar o jantarinho na segunda quarta-feira deste mês de Outubro.
É já no próximo dia 13.10.
Aparecam!
Como dar o "ponta-pé de saída", convinha que se telefonasse para o número 219802121 (Sr. José Requito) para confirmar a vinda, e se saber mais ou menos o número de pessoas que veem.
Aparecam!

Heinkel 150

Este foi o último veículo a ser concebido e produzido pela Heinkel . 
Possui um único cilindro vertical , motor de 2 tempos de 150cc.
A liga tinha revestimento de cromo duro , uma taxa de compressão de 10:1 e produziu 9,5 cv a 5.700 rpm. 
A caixa de câmbio era de três velocidades, com aperto de torção para control da velocidade.
A caixa de velocidades foi incorporada no cárter. 
O seu peso era de apenas 118 kg contra os 156 kg da Turist , o que fez a Heinkel 150 um excelente executante.
O estilo era semelhante ao ' Turist ' na traseira , mas mais como a posição italiana à frente.
Ela tinha arranque elétrico e ventilador. 

Tradução Automática

Pedido

Continuamos a solicitar a todos os que nos visitam, para enviarem informações ou artigos de opinião que achem relevante para apresentar aqui neste boletim.
Cumprimentos
Zéca

HEINKEL TOURIST- Quando se gosta duma coisa feia!

Haverá scooters feias mas poucas conseguem bater a fabulosa Heinkel Tourist!
É tão feia, tão feia que se acaba por gostar. Então para quem a conduz é paixão!

Esta estranha scooter, comparando com os padrões actuais, apesar do seu aspecto bizarro era uma moto magnifica. Este modelo,de 1969, era equipado com um enérgico motor de 175 cc a 4 tempos que conseguia impulsionar esta máquina à velocidade de 120 Km/h. O equipamento eléctrico era fora do vulgar para aqueles tempos, dispunha de um gerador que funcionava também como um motor de arranque.

Aliado a tudo isto, a Heinkel, com o sua grande distância entre eixos, era uma moto extremamente confortável e com uma segurança excepcional. Tinha uma excelente capacidade de travagem sem os habituais desvios e torções habituais em outras scooters. O seu comportamento em curva era muito bom, sem surpresas esta moto entrava e saia da curva como se nada fosse.

Quando adquiri esta moto rápidamente conquistou a simpatia de familiares e amigos que de imediato a baptizaram de Raquel.

Pouco tempo depois resolvi vender a Raquel, já lá vão 12 anos e ainda hoje estou arrependido.

 

artigo retirado da internet - Siga o link