Este foi o último veículo a ser concebido e produzido pela Heinkel .
Possui um único cilindro vertical , motor de 2 tempos de 150cc.
A liga tinha revestimento de cromo duro , uma taxa de compressão de 10:1 e produziu 9,5 cv a 5.700 rpm.
A caixa de câmbio era de três velocidades, com aperto de torção para control da velocidade.
A caixa de velocidades foi incorporada no cárter.
O seu peso era de apenas 118 kg contra os 156 kg da Turist , o que fez a Heinkel 150 um excelente executante.
O estilo era semelhante ao ' Turist ' na traseira , mas mais como a posição italiana à frente.
Ela tinha arranque elétrico e ventilador.
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